2024年5月の発売以来、圧倒的信頼性でJプロツアーでも必ずと言っていいほど目にするまでに採用されたとめるちゃん。さらに耐久性としっかりしたとめる感を向上させたPROモデルができました。 とめるちゃんは発売以来まったくこわれないので、あえて弱い材料で試験をしてたわみや曲がりを検証、設計を全面的に見直した高剛性モデルです。とくに前後長のあるエアロタイプのシートポストには最適の形状となっています。 アップグレード版ではございますが、数々の栄冠にお供した従来モデルがアカンわけではないのでモデルチェンジではなく併売いたします。両方よいです。よろしくお願いいたします。

サッシーはもともと、スマートローラーに自転車を乗せたときにどこから見てもささっているのがわかるよう大きめの持ち手をつけれないですよね？という弊社おなじみ南野メカのスペインからの手紙から生まれました。 そ、そんなんできるに決まっとうやんか！と作ったのがプロトタイプ１で'24ブエルタから採用されたものになります。※写真2枚目参照 その後これリア用でしょ？前につけるとフォークに当たるんですよ、直せませんよね？と言われて、そ、そんなんできるに決まっとうやんか！と厚みを削りました。これがプロトタイプ２となりました。なんで厚みがあったかというと真後ろからも見やすくしてあったためです。 そして、これパッドピンに差すの狙わないといけないので時間ないとき困るんですよね、どうにもならないですよね、と言われたので、そ、そんなんなんとかできるに決まっとうやんか！とピンをクリップしやすい形状にしました。 //重要 とりあえず先だけ入れば少々角度がズレてもがちゃがちゃっと揺すれば自動でピンをクリップします。 //ここまで 差しやすく抜き忘れがないサッシーをよろしくお願いします。大きいので輪行には向かないです。色はオレンジで材質はPET-Gです。画像はイメージで音楽はミュージックです。

コミセールモトではスタンダードとなっているKTEL社のプッシュ式PTTスイッチ(直径22mm)のホルダーです。 結束バンドでクラッチレバーやタンデムバーなどに固定できます。ケーブルを共締めします(ケーブルは押さえすぎない設計です)ので、本体が万一破損してもスイッチは車体に残る安心設計。なおケーブルは本体にクリップされ簡単に外れないようにしています。裏面は丸いバーにも沿いやすい溝を設けました。 素材は割れないTPU(ウレタン)樹脂。屋外対応の素材ですがいくらかは劣化しますので使わないときは車体から外して保管してください。結束バンドはL200mm通常品(幅4.8mm)に対応しています。工夫して便利にお使いください。 色は赤になります。 使用例写真byぐっちくんThanks!

サドルから測るハンドル芯までの距離の「芯」ってどこよ？ ハンドルバーの芯にメジャーの爪を置ける「しんちゃん」です。 Φ31.8mmのバーに対応。ぱちんと入り落としにくいです。 幅は13mmと16mmをご用意しました。 NEW! NJSΦ26.0もご用意できました！こちらは幅13mmでお届けします。 コンベックステープの湾曲に沿う断面形状。 ひも穴ありますのでひも通しておくと持ちやすいです。 お手入れはから拭きです。 材質は割れにくいPET-G。でもあまり強くひっぱらないでくださいね。 ※製品の細部は改良のため予告なく修正する場合がございます。ご了承ください。 ※写真のメジャーは付属しません。31.8って書いてある白いのも付属しません。

小ギヤのいれもんなのでコグえもんです。 何枚もの小ギヤを持ち歩く際の整理整頓にお使いください。 トレー1枚です。リングスター社製PC-160に２枚入ります(ケースはお近くの小売店でお求めください。別売りです)。 12-18Tまで対応しています。 トレーひとつにトラック小ギヤ３枚、または２枚とロックリング1枚が入ります。 トレーは取り外して１枚だけで使うこともでき、小ギヤの数が少ないときには空いたスペースを有効に使えます。 ロックリングは深く入りこまないように１枚分の厚みの箇所で段差があります。(下まで落ちると取りにくかったです) 中央の穴にはチェーンピンなど細かいものも入れることができます。 ケースは信頼のリングスター社製PC-160を採用。内寸高さぴったりにしていますのでがたつきもありません。 色はオレンジになります。 トレーはPET-G製。夏の車内でもなんとか耐える耐熱70℃の素材です。 汚れたら洗剤で洗えます。油は拭き取れば大丈夫ですが、強い溶剤はNGです。 ※ご注文いただいてから作る受注生産品です。 ※製品画像のギヤ・チェンは含まれません。

3Dプリントによるロードレース用車種専用設計のフレームプレートホルダー(ゼッケン台座)です。実際に複数のJPTチームでテストのうえレースで採用されている3DP製ゼッケンホルダーをそのままの仕様でお届けします。適合のロードバイク車種をおたしかめのうえお申し込みください。適合車種は今後拡充してまいります。※チームで採用をご検討の場合は別途お問い合わせを承ります。 SPECIALIZED TARMAC SL7 /SL8 ・ BRIDGESTONE RP9/8 ・27.2丸形 ・BMC Teammachine SLR ・Winspace T1550/1500・同Agile ・GIANT Propel Advance Pro・同 TCR Advance Pro・Cervelo各車・Colnago V4/3・MERIDA REACTOほかがございます。いずれも2024年に流通のモデルより採寸しております。適合は現車および代理店様からの情報に基づいており、これ以外の詳細につきましては弊社でわかりかねますので車体お買い求めの販売店さまなどでご確認ください。一部例外を除き現行車種に対応しています。モデルチェンジ前の旧車種はオーダーメイドにて対応可能です。お見積りしますのでお問い合わせください。 プレートを挟むのでなく片側からボルトで固定するのでプレートの厚みにかかわらずしっかりとまります。結束バンドのカットやその余分の始末、ラバーリングのちぎれや紛失の心配はもうありません。3ミリアーレンキー１本で簡単確実に固定できます。※プレートの素材によっては１点固定ではゆれることがあり、結束バンドとの併用を推奨です。ロードレース使用実績：2024全日本選手権(優勝)、ツアー・オブ・ジャパン、Jプロツアー、全日本学生選手権ほか 素材：カーボンポリアミド(ナイロン) ボルト：ステンレス ナット：ブラス 重量の目安：6g　オプションの決戦用アルミボルトで4.7g(-1.3g)になります。 ※アルミボルトを追加したときも標準のステンレスボルトつきです(入れ替えではありません) おことわり：レース使用に差し支えない表面の小さなバリやキズは従来よりプロチームへ良品として通常出荷しております。過度な美品をお求めの方はお申し込みご遠慮ください。 ※ 掲載画像はSPECIALIZED TARMAC SL7 対応モデルです。モデル毎に形状は異なります。また、使用例写真はT0Jの京都産業大学チームへ特別供給した青いモデルです。実際の販売は黒色になります。仕様は予告なく改良することがございます。 下記品番は下３/4ケタが適合モデルに対応しております。お申込前にご確認ください。

水道管なのでかんたくんです。 チェーンレストになるプーリーを備えたダミーハブです。輸送時や洗車時に使ってください。 すべてのネジ類はステンレスで雨や洗車の水分でも錆びにくくなっています。 組み立て式です。エンドプラグはリアドライブサイドのみ接着で、ほかは分解できるようボルト止めや差し込みのみ、または水溶性ボンドで固定しています。 輸送中に当てたり押されたりする外力でエンドやリヤステーを傷めるのを防ぎます。 トラック用のプーリーサイズは13T相当です。 トラックリア用はエンド厚み10mm(ARGON18など)まで対応しています。 トラックフロント用はオプションでふつうのオープンエンド9mmスロットまたはARGON18などのTA12mmをご用意しています。9mmオープン用は市販のロード用クイックレバーなどをご用意ください。フロント用は単体でもお求めいただるようにする予定ですが、リア用とのセットは少しお安くしています。 なるべく水道管っぽい印字のものからお届けしますが柄の指定はお受けできません。無地の場合もございますのであらかじめご了承ください。

ｾﾞｯｹｿやﾘﾔﾌﾞｰﾚｰﾀﾞｰなどいろいろとめてきたとめるちゃんがｷｬｯﾄｱｲﾘｱﾗｲﾄもとめるようになりました。 純正ブラケットSP-15(一部加工済み)付属のセットでお届けします。 まずはSCOTT FOIL RC ※Syncros Duncan SL Aeroシートポスト用から。対応車種は順次拡大します。とめるちゃんにあるモデルは作りますのでリクエストください。 ※自転車とリアライトは付属しません。 本体：カーボンナイロン ボルト：ステンレス ナット：真鍮

IMPROVED! 滑り止めローレットを施し小学生男子の好きそうな形になりました！ 全7種＋すてきな小物いれ♥＋ケース のセットです。 ケースは信頼のリングスター社製PC-160。 サドルの高さはどこから測るのか？ プロフィッターさん向けに開発した左側クランクのBB中心にメジャーテープの爪をかけるツールです。 回ります。クランク角度を気にする必要はありません。 磁石内蔵でメジャーの爪が外れにくくなっています。 回転部分・クランクへの差し込み部にはそれぞれ0.1mm程度のすきまがあります。機能として必要な空隙ですのであらかじめご了承ください。 回転部分は素材同士の摩擦のためベアリングのようには滑らかに回らないです。こちらもご了承ください。 プリントインプレイスで出力されるためネジを使わず一体で成形されています。分解はできません。磁石も接着ではなく物理的に封入されているので外れません。 形状に合わせて７種類あります。お値段は１個分です。 お手入れはから拭きです。ときどき擦り合う部分に無溶剤シリコンを塗っていただくとスムーズな回転が長持ちします。 材質は強くすべりのよいPET-G。ネオジム磁石が入っています。 ※製品の細部は改良のため予告なく修正する場合がございます。ご了承ください。

みんなだいすきミノウラRSメンテナンススタンド きょうは軽く整備だからHEXの3456があればいいな、とレンチだけ持ち出して愛車のお手入れ。そんなとき作業中にレンチをちょっと置いとけるといいなあああああと思ったことはありませんか。私はあります。なので作りました。 35mm角の9mm溝に適合します。ハブ軸他の固定は8mmボルトでとまってますが、こちらは他の保持具を外さずに取り付けできるM5ボルトに後入れナット。もちろん付けたままたためます。 六角レンチの8mmまで対応します。WERAなどスリーブ付は6mmまで。細いのはショートヘッドでなければ1.5mmも落ちないサイズにしてあります(ﾓﾉによりますが)。 ちょっとさしとくものなのでネジ締め過ぎはご注意ください。 本体：PETG ノブ：ASA ナット：カーボンナイロン＋真鍮 ボルト：ステンレス

IMPROVED! 滑り止めローレットを施し小学生男子の好きそうな形になりました！ サドルの高さはどこから測るのか？ プロフィッターさん向けに開発した左側クランクのBB中心にメジャーテープの爪をかけるツールです。 回ります。クランク角度を気にする必要はありません。 磁石内蔵でメジャーの爪が外れにくくなっています。 回転部分・クランクへの差し込み部にはそれぞれ0.1mm程度のすきまがあります。機能として必要な空隙ですのであらかじめご了承ください。 回転部分は素材同士の摩擦のためベアリングのようには滑らかに回らないです。こちらもご了承ください。 プリントインプレイスで出力されるためネジを使わず一体で成形されています。分解はできません。磁石も接着ではなく物理的に封入されているので外れません。 形状に合わせて６種類あります。お値段は１個分です。 お手入れはから拭きです。ときどき擦り合う部分に無溶剤シリコンを塗っていただくとスムーズな回転が長持ちします。 材質は強くすべりのよいPET-G。ネオジム磁石が入っています。 ※製品の細部は改良のため予告なく修正する場合がございます。ご了承ください。

G社variaリアビューレーダーRTL515/510で実機テストしています。 安全に注意し、事故ないサイクリングをお楽しみください。 何万円もする精密機器をゴムバンドで止めるのはちょっと心配だったので作りました。3dprint varia mount で画像検索するとたくさん似た製品が見えるのですがどれもとても大きかったりあるいは細かったり形がごつかったりと、自分の思うかっこいいマウントではありませんでした。ゴムで止めると走行中に揺れる、あるいは場合によっては脱落するというお話も取材中に聞きましたのでしっかり固定したい場合にご利用ください。 とめるちゃんテクノロジーで培われた(ほんまか)シートポストになにかをつけるノウハウを惜しげもなく盛り込みました。 レーダーはシートポストに対して15°(地面に対しておよそ垂直)で固定され上下左右に揺れることはありません。 固定バンドはシートポストに直交し、最小のサイズ・重量で最大の固定力を発揮します。 すべて車種専用設計でジャストフィットします。適合車種は順次拡大してまいりますが、姉妹製品のゼッケンプレートホルダーにある車種はリクエストいただければご用意できる場合がございます。ご希望はお気軽にお寄せください。(形状によってはできないこともあります) 材質 バンド：カーボンナイロン ハウジング：カーボンポリカーボネイト ポリカーボネイト製ひも取り付けプレート1枚おつけしています。既存プレートと差し替えて使います。走行の状況によって脱落しないとは限りませんので安心のためにもひもを取り付けられるようにしたかったものです。ただしひもがついてるから絶対大丈夫なんてことはなくこのプレート自体も過信は禁物で、強く引っ張ったりすることは想定しておりません。ストラップや留め具は付属しません。 90°回転させて取り付けたい(わかりますね？)方はオプションの「縦のものを横にする板」をお求めください。取り付けピッチc-c/20mmです。厚みが薄いため取付用の短いネジ(スチール)が2本付属します。デバイス側マウントは付属しませんのでお手持ちのものをお使いください。 弊社３Dプリント製品すべてにおいて、必要部品には一定の耐候性はございますが延々と紫外線にさらされたり溶剤に触れたりすると劣化します。寿命はございますので劣化・破損が見られた場合にはご使用を中止してください。 ※受注生産品です。 ※展示スタンド・レーダー本体・アクセサリーは本体価格に含まれません。

水道管なのでかんたくんです。 チェーンレストになるプーリーを備えたダミーハブです。輸送時や洗車時に使ってください。 シャフトで固定するのでシャフト忘れも防ぎやすいです。 組み立て式です。エンドプラグはリアドライブサイドのみ接着で、ほかは分解できるよう差し込みのみ、または水溶性ボンドで固定しています。 輸送中に当てたり押されたりする外力でエンドやリヤステーを傷めるのを防ぎます。 ロード用のプーリーサイズは11T相当です。 シフト位置によっては回転時に音鳴りがします。また逆回転でチェンが外れることもあります。チェンラインが斜めにならない位置でのご使用をおすすめします。 フロント用は単体でもお求めいただるようにする予定ですが、リア用とのセットは少しお安くしています。 なくしにくいひも付きパッドスペーサーはオプションで油圧ディスクの方へ。ワイヤー引きの場合はいらないかもしれませんので。リングをつなぐ細いロープは反射材入です。 なるべく水道管っぽい印字のものからお届けしますが柄の指定はお受けできません。無地の場合もございますのであらかじめご了承ください。

小ギヤのいれもんなのでコグえもんです。 何枚もの小ギヤを持ち歩く際の整理整頓にお使いください。 トレー2つをケースにセットしてお届けします。 12-18Tまで対応しています。 トレーひとつにトラック小ギヤ３枚、または２枚とロックリング1枚が入ります。 トレーは取り外して１枚だけで使うこともでき、小ギヤの数が少ないときには空いたスペースを有効に使えます。 ロックリングは深く入りこまないように１枚分の厚みの箇所で段差があります。(下まで落ちると取りにくかったです) 中央の穴にはチェーンピンなど細かいものも入れることができます。 ケースは信頼のリングスター社製PC-160を採用。内寸高さぴったりにしていますのでがたつきもありません。 色は10色ご用意しました。トレー1とトレー2、それぞれ好きな色をお選びください。 トレーはPET-G製。夏の車内でもなんとか耐える耐熱70℃の素材です。 汚れたら洗剤で洗えます。油は拭き取れば大丈夫ですが、強い溶剤はNGです。 この製品は厚さが3cmを超えますので赤いレターパックでお届けします。 ※ご注文いただいてから作る受注生産品です。 ※製品画像のギヤ・チェンは含まれません。

EF Education EasyPost 南野求メカ監修 ワールドチームで実際に使われているものと同じ品質の製品です。違いは色とチームロゴがない点です。 シマノ油圧ディスクキャリパーをフレームに固定する際にセンターが一発で出せるアライメントスペーサーです。 取付時にキャリパーを仮止めして、ローターがインストールされたホイールをセットし、このツールをパッドのスペースに差し込みます。 キャリパーはローターを中心とした左右の真ん中にきますので本締めして固定してください。 ホイールを付けたままでのブリーディングにも使えます。パッドは抜いて、代わりに差し込んでご利用ください。(ブリーディングに使う場合はロータのない状態では使わないでください。多少なりともたわみが生じ製品寿命を縮めるおそれがあります) 冷却効率に優れた立体的なローターに対応します。 実機テストはキャリパーBR-R9270、ローターSM-RT900-S/RT-MT900-S で実施しております。おそれいりますが原型はチームEF専用品につきその他互換性はご自身でお調べください。 なおセラミックピストンのキャリパーは非対応です。 仕様・外観は予告なく変更することがございます。ご了承ください。 色：オレンジ 材質：PETG(耐熱温度70℃) 本製品はプロメカニック用ツールにつき破損時はとめるちゃんリプレイスメントプログラムに準じて交換対応させていただきます。 https://nakashowa.com/product/tomeruchan/

EF Education EasyPost 南野求メカ監修 ワールドチームで実際に使われているものと同じ品質の製品です。違いは色とチームロゴがない点です。 シマノ油圧ディスクキャリパーをフレームに固定する際にセンターが一発で出せるアライメントスペーサーです。 取付時にキャリパーを仮止めして、ローターがインストールされたホイールをセットし、このツールをパッドのスペースに差し込みます。 キャリパーはローターを中心とした左右の真ん中にきますので本締めして固定してください。 ホイールを付けたままでのブリーディングにも使えます。パッドは抜いて、代わりに差し込んでご利用ください。(ブリーディングに使う場合はロータのない状態では使わないでください。多少なりともたわみが生じ製品寿命を縮めるおそれがあります) 冷却効率に優れた立体的なローターに対応します。 実機テストはキャリパーBR-R9270、ローターSM-RT900-S/RT-MT900-S で実施しております。おそれいりますが原型はチームEF専用品につきその他互換性はご自身でお調べください。 なおセラミックピストンのキャリパーは非対応です。 仕様・外観は予告なく変更することがございます。ご了承ください。 色：オレンジ 材質：PETG(耐熱温度70℃) 本製品はプロメカニック用ツールにつき破損時はとめるちゃんリプレイスメントプログラムに準じて交換対応させていただきます。 https://nakashowa.com/product/tomeruchan/

ロードレースの際に車体につけるゼッケンプレートで、2022年全日本選手権ロードレースに採用された実物の無地です。UCI規格に準拠しています。 落車などの衝撃でも割れず人体を傷つけないよう固くない発泡PVC素材で角も丸めて設計されています。硬い素材で角が切りっぱなしだとケガしそうに思ったのが開発のきっかけです。 未使用ですが、切り出した際のバリや保管中の小キズがある場合がありますのでご了承ください。きれいなものから出荷します。

ディスクホイールのバルブホールをガムテープなどでふさいでいるのをよく見かけますが、糊がこびりついてはみ出したり、せっかくエアロな製品なのにテープがしわになっていたりするのが不満でした。 この製品はカーボン柄のPVCフィルムで、数回の貼り直し再利用ができます。(接着が弱くなってきたらご使用をやめてください※空気を入れる際にリム側からめくると少々接着力が弱くなったときの遠心力によるめくれあがりを避けることができます。) 適度な硬さで平面を維持しやすくガムテープのように波打つことなく、はがした際の糊残りもありません。 リムの円形に沿うよう短辺は直径622mmのカーブにしてあります。実用上はリムの端から数ミリ離していただくとリムセメントやタイヤ装着時の影響が少ないです。 1/1000秒を争うのに山のようにこびりついた接着剤やでこぼこのテープがついていてはもったいないですよね。ぜひお試しください。1kmTTで1分5秒までは実験済み。 よく脱脂して貼り付けてください。確認用の小さなテストピースをおつけします。

車載時やレース会場でよくなくなるダミーローターを見つけやすい鮮やかなPETG樹脂で作りました。遠征先でなくすと帰りの積載で困るんですよね。穴があいてるのでかっこいいﾋﾓなど通しておくとさらになくなりにくいです。耐熱温度70℃で真夏の遠征も大丈夫。２枚セットです。

1セット2枚入りを5セットお求めで1セット(2枚)をサービスさせていただきます。 ディスクホイールのバルブホールをガムテープなどでふさいでいるのをよく見かけますが、糊がこびりついてはみ出したり、せっかくエアロな製品なのにテープがしわになっていたりするのが不満でした。 この製品はカーボン柄のPVCフィルムで、数回の貼り直し再利用ができます。(接着が弱くなってきたらご使用をやめてください※空気を入れる際にリム側からめくると少々接着力が弱くなったときの遠心力によるめくれあがりを避けることができます。) 適度な硬さで平面を維持しやすくガムテープのように波打つことなく、はがした際の糊残りもありません。 リムの円形に沿うよう短辺は直径622mmのカーブにしてあります。実用上はリムの端から数ミリ離していただくとリムセメントやタイヤ装着時の影響が少ないです。 1/1000秒を争うのに山のようにこびりついた接着剤やでこぼこのテープがついていてはもったいないですよね。ぜひお試しください。1kmTTで1分5秒までは実験済み。 よく脱脂して貼り付けてください。確認用の小さなテストピースをおつけします。

機関車などの玩具を鋳鉄製振れ取り台に固定し駆動力を利用してシーラントをなじませる際に用いる補助具です。ご使用には専門知識が必要です。ご購入は使用法と笑いどころを理解したうえでお申し込みください。全幅60mm、固定可能トーマス車幅50mmまで。分解してどこへでも持ち運び簡単です。振れ取り台は別途ご自身でお運びください。 本体：PETG(グリコール変性テレフタレート)・内側パッド：TPU(熱可塑性エラストマー)

Discontinued. 小ギヤケースこぐえもんの前期型トレーのみ１枚です。 概要は現行の小ギヤケースのページをご参照ください。 こちらは13Tから16Tまで収納でき、リングスター社PC-160ケースにぴったり収まります。(ケースは付属しません) ギヤは12Tも入りますが、12T用のロックリングははまりません。 12Tは使わないよ、とかロックリングはあいたところに入れとくよ、という方に。 現行品は12-18Tに対応しましたのでこちらは製造中止で在庫限り特価とさせていただきます。 高さ27mmです。クリックポストでお送りします。

まどんはいかにしてｾﾞｯｹｿをかっこよくつけるか？ 車種専用品です。どうしてもバンドを水平にしたかったので作りました。 チューブに対してななめに巻くことになるので少したわみますがいろいろ小細工で対策しています。ゼッケンプレート程度であれば大丈夫です。重いものをぶら下げたりすることはできません。 こちらは従来のとめるちゃんとはナットほか異なるとこが多いためスペシャルモデルとしてお届けします。 ゼッケソ、かっこよくとめてください♥